Как да проверите двигателя на пералня

Един от най-важните елементи на пералнята е двигателят, без който не може да работи. Следователно, в случай на неизправност, е необходимо да се проведе пълна диагностика на този електрически компонент.

Относно двигателите

За да се коригира бързо разбивката, на първо място, е необходимо да се определи кой двигател е в устройството.

Важно! Пералнята, в зависимост от производителя, има определен тип двигател, който има свои собствени характеристики, така че проверката на всеки модел ще бъде значително различна.

Има 3 основни типа моторни агрегати:

• Директно задвижване - използва се в съвременните автоматични машини (LG, някои модели на SAMSUNG). Такъв трифазен електродвигател е свързан с барабана, има многополюсен колектор, ротор, заобиколен от постоянни магнити, както и високо ниво на ефективност, така че цената на автомобилите с такъв електродвигател е висока.
• Индукционен мотор Той има прост дизайн, който се състои от стартер и ротор, но големият размер и ниската ефективност правят мотора нерентабилен, така че не се използва в съвременните машини.
• Електродвигател Той има много предимства, които допринасят за използването му в съвременните перални машини (малък размер на устройството, високата скорост не влияе върху работата на двигателя). Усъвършенстваният дизайн на двигателя позволява на коланите да предават въртене от двигателя към барабана. Можете сами да поправите всички части.

Директен или асинхронен тест на двигателя

Внимание! Двигателите с директно задвижване или асинхронни двигатели са свързани директно към барабана, така че те не са предназначени за домашна проверка.

Електромоторите от този тип могат да създадат грешки на дисплея на устройството, които откриват неизправности в намотката, прекъсвания в мрежата или неизправности на четката. Но професионалният преглед и поддръжката на двигателя трябва да се извършват от специалисти, използващи определени инструменти.

Проверка на двигателя на комутатора

Колекторният тип мотор е най-разпространен в съвременните автомобили. Може лесно да се извади от корпуса и да се провери независимо. За да направите това, статорът и роторът трябва да се комбинират, както и да се приложи напрежение 220 V чрез допълнителен баласт (TEN), като се спазва, че съпротивлението и мощността на оборудването не надвишават 500 вата.

Когато е свързан към електрическата мрежа, моторът започва да се върти, а автотрансформаторът не се прегрява, което означава, че двигателят работи нормално.

За да диагностицирате правилно двигателя на пералня, е необходимо да запомните най-важните и чести повреди на моторния отдел:

1. отказ на работната система на електрически четки;
2. спукване или повреда на намотката на статора или ротора;
3. разслояване на ламелите.

Проверка с четка

Внимание! Можете да определите влошаването на четката поради визуална проверка, наличието на искри по време на работа на двигателя или появата на звуци по време на измиване.

Електрическите четки могат да се износват поради претоварен резервоар по време на измиване, използвайки максимални обороти по време на цикъла на въртене, а също и когато намотката на двигателя е къса на завои. За всеки модел пералня има определен тип четка, която трябва да закупите в специализиран магазин.

Важно! Ако новите четки не се втрият във всички части на моторния отдел, могат да се появят силни искри.

Твърдите четки ще продължат по-дълго, но прекомерната твърдост може да повлияе негативно на колектора и да доведе до неговото разпадане.

Проверка на ротора

За да идентифицирате късо съединение или счупване на намотката на ротора, трябва да имате специално устройство - мултицет, който измерва нивото на съпротивление между ламелите (в рамките на 20-200 Ома). В случай на появата на максималното ниво - това означава, че е настъпило счупване. На ниско ниво е станало затваряне.

Когато превключвате мултицета в режим на зумер, можете да проверите затварянето на ротора на железния пакет, като свържете единия край на устройството с ютията на ротора, а другият трябва да се премести в различни ламели. В този случай мултицетът не трябва да издава звуци.

Проверка на статора

Точно както при проверка на ротора, тук е необходим и мултицет, който трябва да определи затварянето между завоите с помощта на сигнал, излъчван, когато краищата на окабеляването се затварят последователно.

Трябва също да проверите машината за повреда в окабеляването. За да направите това, затворете мултицета с корпуса на пералнята в единия край и последователно свържете окабеляването с другия. Появата на звук показва, че изолацията е счупена и машината може да порази ток.

Важно! Ако се намерят такива проблеми, най-правилното решение би било закупуването на нов двигател, тъй като ремонтите могат да бъдат по-скъпи.

Проверка на ламела

Малките плочи - ламелите, които предават ток през четките - не подлежат на износване, но когато двигателят е задръстен, те могат да се отлепят от вала, към който са залепени. В случай на леко отлагане (0,5 мм), може да се направи колекторна канала. За да направите това, имате нужда от малка кожа, с която трябва да изострите добре ламелите и да почистите цялото пространство наоколо от чиповете.

Може да има и по-сериозен проблем, при който ламелното окабеляване се разкъсва от ротора, тогава е необходимо да спойкате окабеляването на правилното място с поялник.